Vorlage: E-Bike

In eine E-Bike-Anzeige gehören Motor und seine Lage, die Akkukapazität in Wattstunden, das Alter des Akkus mit Ladezyklen, die Laufleistung in Kilometern und die Rahmenhöhe. Der Akku steht dabei vorn, weil er das teuerste Verschleißteil ist und über den Preis des ganzen Rads entscheidet.

Der Akku ist das Bauteil, an dem der Kauf hängt

Ein Ersatzakku kostet einen erheblichen Teil dessen, was ein gebrauchtes E-Bike wert ist. Deshalb liest jeder Interessent zuerst diesen Absatz. Schreib die Kapazität in Wattstunden, das Kaufjahr des Akkus und, wenn dein System es anzeigt, die Zahl der Ladezyklen und den Gesundheitszustand in Prozent. Viele Displays und Hersteller-Apps geben diese Werte aus, teils erst nach einem Diagnosevorgang beim Händler. Fotografier den Bildschirm mit den Werten. Nenn dazu, welche Reichweite du tatsächlich gefahren bist, mit Angabe der Unterstützungsstufe und des Geländes: „rund 60 Kilometer in der mittleren Stufe, flaches Umland“ ist eine ehrliche Zahl, Herstellerangaben sind es nicht. Ist ein zweiter Akku dabei, gehört er in den Titel. Und wenn der Akku schwächelt, schreib es hin — der Preis sinkt, der Verkauf gelingt trotzdem.

Motor, Kilometerstand und Wartung gehören in denselben Absatz

Nenn Hersteller und Generation des Antriebs und wo er sitzt: Mittelmotor, Vorderrad- oder Hinterradnabe. Das ist für Käufer ein Qualitätsmerkmal und bestimmt, wie sich das Rad fährt. Danach der Kilometerstand aus dem Display, fotografiert, nicht geschätzt. E-Bikes verschleißen an Kette, Ritzeln und Bremsen schneller als Räder ohne Motor, weil Gewicht und Geschwindigkeit höher sind; schreib deshalb dazu, wann Kette und Bremsbeläge zuletzt getauscht wurden. Wenn du Servicebelege hast, erwähne sie und leg sie bei — bei E-Bikes zählen Wartungsnachweise mehr als in jeder anderen Zweiradkategorie. Nenn auch Softwarestand oder durchgeführte Rückrufaktionen, falls es welche gab. Und schreib, ob das Ladegerät dabei ist. Ein fehlendes Original-Ladegerät ist ein Kostenpunkt, den der Käufer sonst erst nach dem Kauf entdeckt.

Akkudaten, Kilometerstand und zwei Displayfotos machen aus einer beliebigen E-Bike-Anzeige eine, der man glaubt — einstellen kannst du sie hier kostenlos. Anzeige aufgeben

Pedelec oder S-Pedelec, und warum der Akku nicht ins Paket darf

Räder, deren Motor bis 25 Kilometer pro Stunde unterstützt und höchstens 250 Watt Nenndauerleistung hat, gelten verkehrsrechtlich als Fahrrad: kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht. S-Pedelecs mit Unterstützung bis 45 Kilometer pro Stunde sind dagegen Kleinkrafträder mit Versicherungskennzeichen, Helmpflicht und Führerscheinerfordernis. Schreib in die Anzeige, welche Kategorie dein Rad ist — das ist für den Käufer eine Frage von Kosten und Pflichten. Das beschreibt die übliche Rechtslage und ist keine Rechtsberatung im Einzelfall. Zweiter Punkt: Lithium-Ionen-Akkus sind Gefahrgut und dürfen nicht einfach als Paket verschickt werden; Paketdienste nehmen sie nur unter besonderen Bedingungen an. Plane deshalb Abholung ein und schreib es in die Anzeige, statt am Ende einen Versand zuzusagen, den du nicht einlösen kannst.

Zum Kopieren

Titel: E-Bike [Marke] [Modell], [Mittelmotor], [500] Wh, [6.400] km, Rahmenhöhe [50] cm

Beschreibung: Verkaufe mein E-Bike [Marke] [Modell], Baujahr [Jahr], gekauft [Monat/Jahr] [beim Fachhändler, Rechnung liegt bei]. Antrieb: [Hersteller] [Generation], [Mittelmotor], Unterstützung bis [25] km/h — verkehrsrechtlich ein [Pedelec / S-Pedelec]. Akku: [500] Wh, Kaufjahr [Jahr], [412] Ladezyklen, Zustand laut Diagnose [88] Prozent, Foto vom Display ist Bild 3. Reichweite in der Praxis [rund 60] km in [mittlerer] Stufe im [flachen Umland]. [Zweitakku dabei, Kaufjahr [Jahr].] Ladegerät [Original, dabei]. Laufleistung [6.400] km laut Display, Foto 4. Rahmenhöhe [50] cm, Laufräder [28] Zoll, gefahren von [1,72 m]. Wartung: [letzte Inspektion Monat/Jahr, Kette und Bremsbeläge dabei erneuert, Belege liegen bei]. Zustand: [Gebrauchsspuren am Unterrohr, Foto 6], keine Stürze. Rahmennummer [Nummer]. Nur Abholung in [PLZ Ort], Akkuversand ist nicht möglich. Probefahrt gegen Ausweis. Preis [Betrag] Euro. Verkauf von privat, keine Gewährleistung.

Häufige Fragen

Wie finde ich die Ladezyklen meines Akkus heraus?

Bei vielen Systemen zeigt das Display oder die App des Herstellers Ladezyklen und Zustand in Prozent an, bei anderen liest ein Händler die Werte mit einem Diagnosegerät aus. Der Termin kostet wenig oder nichts und liefert dir eine Zahl, die deine Anzeige glaubwürdiger macht als jede Beschreibung.

Kann ich ein E-Bike mit Akku verschicken?

Den Akku praktisch nicht. Lithium-Ionen-Akkus gelten als Gefahrgut und werden von Paketdiensten nur unter besonderen Bedingungen befördert. Rechne deshalb mit Selbstabholung oder mit einem Speditionsversand, bei dem der Akku gesondert behandelt wird. Schreib das in die Anzeige, bevor jemand nach Versand fragt.

Wie viel Wertverlust hat ein gebrauchtes E-Bike?

Das hängt fast vollständig am Akku und an der Laufleistung, weniger am Alter des Rahmens. Ein junger Akku mit guter Restkapazität hält den Preis oben, ein sechs Jahre alter zieht ihn nach unten, auch wenn das Rad äußerlich neu wirkt. Schau nach vergleichbaren Angeboten mit ähnlichen Akkudaten.

Muss ich ein S-Pedelec anders anbieten als ein Pedelec?

Inhaltlich ja. Ein S-Pedelec braucht Versicherungskennzeichen, Helm und eine Fahrerlaubnis, und der Käufer muss das wissen, bevor er kommt. Schreib die Kategorie in den Titel und nenn im Text die Unterstützung bis 45 km/h. Sonst steht am Termin jemand ohne Kennzeichen vor dir.